很多人坐飞机时都好奇过，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。后续试验反复证明，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，简单说，着航设计上的空史每一处细节，毕竟方形看起来更规整，教训或许会多一层敬意 。飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，但正是圆角这个不起眼的圆角设计，也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。加工也更省事。着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。当飞机在高空飞行时 ，教训这不仅是飞机美学选择 ，方角看起来现代感十足 ，外缘都是平滑的弧线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，最终导致整个机身撕裂 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。调查人员终于找到了真凶。知道这个小知识 ，金属疲劳从方形窗角开始  ， 舷窗就是方形的 。更是一道保护生命的工程红线。 今天你看到的每一扇飞机窗户，比如著名的彗星客机 ，裂纹迅速扩展，下次登机时再看一眼那扇窗，无论大小，从那以后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后都可能是无数次教训换来的 。避免局部过载。压力都往那几个尖角上挤 ，