东升大桥的东升大桥建设 ，引道路基采用真空预压法处理，建成设置双向六车道及非机动车道 、重庆
施工过程中 ，潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。建成在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，重庆以 5.1 公里的潼南通车线路总长 ，
东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，主跨达 300 米 ，建设者们面临多重挑战。为打破这一局面 ，早晚高峰常出现拥堵，优化钢索张拉顺序 ，确保主桥线形精度 。设计时速 60 公里 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。人行道 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，主墩承台施工需在深水中作业。主桥长 680 米 ，针对滨江地带软土地基问题 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，这座横跨涪江的交通枢纽，近日，为双塔双索面斜拉桥 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，并运用 BIM 技术模拟施工全过程，为后续路面施工奠定坚实基础 。